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Categoria: Energia Ambiente

Energia Ambiente

Engie e Ariane, l’idrogeno liquido dei missili per i trasporti del futuro

Engie e Ariane insieme per lanciare l’idrogeno nell’orbita delle soluzioni possibili per la mobilità del futuro. I due giganti francesi hanno infatti firmato un accordo per sviluppare soluzioni che riguardano il trasporto pesante e a lunga distanza utilizzando l’idrogeno liquido. Energia da e per lo spazio La prima è un colosso dell’energia con oltre 170mila …

BMW serie 3 ibrida Plug-in
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Auto ibrida plug-in sotto accusa per consumi ed emissioni

Auto ibrida plug-in sotto accusa, perchè consumi ed emissioni non sono quelli dichiarati. Era nell’aria, adesso è nelle cronache di molti giornali e nelle critiche di parecchi giornalisti. Molti, a dire il vero, ben poco esperti di auto elettrificate. L’accusa è chiara e apparentemente incontestabile: i dati di omologazione relativi a consumi ed emissioni delle …

Nissan Ariya
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Nissan Ariya, la prima “reale” è per l’Italia

La Nissan ha regalato una prima davvero elettrizzante all’Italia. È infatti toccato alla stampa del nostro paese vedere per prima, in carne ed ossa, la nuova Ariya. Il nuovo crossover elettrico era stato presentato in streaming lo scorso 15 luglio. Stavolta è toccato a Marco Toro, al debutto pubblico nella veste di nuovo presidente e …

Polestar 2
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Polestar è trasparente: produrre auto elettriche aumenta le emissioni di CO2

L’auto elettrica dà reali vantaggi sull’impronta di CO2 solo dopo 50mila km. E solo se è alimentata ad energia eolica. Ce ne vogliono 78mila con il mix energetico europeo e addirittura 112mila con quello medio globale. Non è una scoperta, ma un’ammissione e l’ha fatta la Polestar, il marchio elettrico che fa capo a Geely …

Tesla batterie ai nanofili di silicio
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Se Tesla presenta le batterie con anodo ai nanofili di silicio è fuga tecnologica

Il Tesla Battery Day 2020, giornata dedicata all’ennesimo show dell’iconico Elon Musk sul futuro delle batterie secondo Tesla, è un giorno importante per l’auto elettrica e per l’ulteriore crescita del marchio californiano. Cosa ci si aspetta La copertina dell’invito a partecipare all’evento, nella foto di apertura di questo articolo, fa sospettare novità sulla tecnologia delle …

Hyperion XP-1
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Hyperion XP-1, la supercar che vuole rendere l’idrogeno emozionante

E se la supercar del futuro fosse ad idrogeno invece che elettrica? L’idea e la sfida sono ufficialmente lanciate dalla Hyperion XP-1. E gli argomenti sono gli stessi che l’auto fuel cell fa valere contro quella a batteria. La XP-1 infatti promette di avere un’autonomia di ben 1.000 miglia, ovvero oltre 1.600 km con un …

Toyota LQ concept
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La batteria del futuro di Toyota è allo stato solido agli ioni floruro

Toyota sta sperimentando le batterie agli ioni floruro allo stato solido con l’Università di Kyoto. Lo riporta la Nikkei Asian Review aggiungendo ulteriori elementi di interesse a quanto si sapeva già. È la conferma che la casa giapponese è in anticipo per una delle tecnologie che promettono il salto definitivo per la mobilità elettrica. Anodo …

BMW batterie
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BMW, accordi per oltre 12 miliardi di euro in celle per le batterie

BMW rafforza l’approvvigionamento delle celle per le batterie con una fornitura da 2 miliardi di euro con Northvolt. Questo nuovo contratto si aggiunge a quelli già stabiliti con CATL per 7,3 miliardi e con Samsung SDI per 2,9 miliardi. Dunque BMW ha ordinato un totale di 12,2 miliardi in celle. Spina su 7 milioni di …

Cinque pilastri
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Energia, mobilità e ambiente, cinque pilastri per ripartire davvero

Bisogna costruire in modo solido e veloce cinque pilastri nei settori giusti per ripartire. Miopia generale Energia e mobilità sono considerate alla stregua di altri settori da troppi analisti, strateghi e decisori. Tutti affetti da grave miopia, evidentemente. O da incapacità di lettura di situazioni complesse. Industria manifatturiera, turismo, cultura, agricoltura, allevamento, edilizia sono ovviamente …

H2X Snowy
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H2X, il sogno australiano dell’auto ad idrogeno “down under”

Portare le zero emissioni lì dove l’industria automobilistica è stata azzerata. È l’obiettivo di H2X, start-up australiana che vuole diventare costruttore di auto a idrogeno nel paese dove l’ultima fabbrica di veicoli è stata chiusa alla fine del 2017. Esperienza internazionale La H2X ha sede a Sidney ed è stata fondata dall’australiano Brendam Norman e …